Дизельный генератор SDMO D830II в кожухе

Контроль качества выпускаемой продукции SDMO — это важнейшая составляющая всего производственного процесса. Свидетельством высокого уровня качества и надёжности оборудования являются Сертификат соответствия ISO 9001 и Сертификат соответствия продукции нормам сертификации Госстандарта России, а также Сертификаты качества France Telecom и Министерства обороны Франции. 

Дизель-генераторы SDMO собираются на самом современном оборудовании и оснащаются надёжными двигателями таких производителей как John Deere, Mitsubishi и Volvo Penta и генераторами Leroy Somer и MeccAlte. 

Характерными особенностями генераторов SDMO является простота конструкции, при высокой надёжности и обязательно высоком качестве сборки, мобильность и компактные размеры, которые позволяют использовать генераторы для снабжения электроэнергией любых объектов. Широкая модельная линейка позволяет подобрать каждому покупателю генератор, наиболее отвечающий его требованиям.

Дизельные двигатели Doosan проектировались на основе мотора совместной разработки компаний MAN и MTU. Благодаря технологическим особенностям двигателей достигается их эксплуатационная долговечность и надёжность, подтверждённая многолетней эксплуатацией по всему миру. Двигатели Doosan отличаются простотой обслуживания и невысокими требованиями к качеству топлива. Подходят как для основного, так и для резервного применения. 

Новая панель управления KOHLER-SDMO APM403.

Пульт APM403 предназначен для управления электростанциями мощностью от 66 кВА. Он русифицирован и обеспечивает возможность дистанционного управления. с помощью специального веб-интерфейса WEBSUPERVISOR. 

Такая опция позволяет управлять генераторной установкой и контролировать устройство удалённо с помощью многочисленных периферийных каналов связи (GSM, 3G, 4G и т.д.)

Пульт контроля и управления APM802 предназначен для управления и отслеживания работы электростанций, используемых в больницах, информационных центрах, банках, в нефтегазовом секторе, в горно-рудной отрасли, в промышленности, независимыми производителями энергии, а также в случаях аренды. 

Интерфейс человек-машина, облегчает управление с помощью тактильного экрана. Система, изначально сконфигурирована для применения в составе электростанций, имеет уникальную функцию индивидуализации, соответствующую международному стандарту IEC 61131-3. Новые системы связи (автоматизация и регулирование) повышают уровень готовности к работе оборудования электроустановок.

Интерфейсы подключения мониторинга и управления

• RS-232
• RS-485
• RS-485 (ModBUS RTU)
• USB
• Ethernet — опция

Сигналы тревожной сигнализации

• Перегрузка по току или короткое замыкание
  Неудачный запуск
• Высокая температура охлаждающей жидкости
• Низкое давления масла
• Превышение оборотов двигателя
• Звуковой сигнал общей аварии
• Общее предупреждение
• Аварийный сигнал низкого уровня топлива
• Общая неисправность
• Низкая частота вращения двигателя
• Низкий уровень охлаждающей жидкости — опция
• Низкое/высокое напряжение АКБ
• Отсутствие напряжения с зарядного генератора — опция
• Низкое/высокое напряжение с силового генератора переменного тока

Индикация и измерение

• Вольтметр
• Амперметр
• Тахометр
• Частотомер
• Счетчик наработки
• Индикация температуры охлаждающей жидкости
• Индикация давления масла
• Коэффициент мощности (cosφ)
• Индикация коэффициента мощности (cosφ)
• Вольтметр АКБ
• Измеритель активной мощности по 3ф. (кВт)
• Измеритель мощности (киловаттмер)
• Суммарная активная мощность (кВт)
• Счетчик выработанной электроэнергии (кВт/ч)
• Измерение последовательности чередования фаз
• Измерение температуры масла
• Измерение уровня топлива в баке
• Индикатор состояния автомата защиты (главного автомата)
• Возможности настройки и регулировки
• Регулировка напряжения
• Регулировка частоты вращения двигателя
• Задержка отключения установки для охлаждения
• Дополнительные программируемые выходы 8/8
• Журнал неисправностей
• Возможность установки пароля
• Возможность организации системы мониторинга и управления ГУ
• Возможности управления
• Кнопка аварийного останова
• Проверка индикаторных ламп
• Выбор режима работы «Ручной/Авто»
• Останов по низкому напряжению
• Останов по обратной мощности
• Возможность внешнего управления
• Сухие контакты для аварийного останова
• Сухие контакты для запуска

•  Заправлена антифризом (50/50), t = - 40C
•  Заправлена маслом
•  Автомат защиты от короткого замыкания
•  Подогрев охлаждающей жидкости
•  Блок зарядки аккумуляторов
•  Свинцовые необслуживаемые аккумуляторные батареи
•  Электронный регулятор частоты вращения
•  Датчик давления масла
•  Датчик температуры охлаждающей жидкости
•  Термостат
•  Встроенный топливный бак
•  Запираемая дверца панели управления
•  Антивибрационные прорезиненные подушки
•  Стальная сварная рама
•  Дизельный двигатель с навесным оборудованием
•  Стандартный радиатор системы охлаждения
•  Генератор (бесщеточный, одноопорный)
•  Электростартер
•  Гибкий переходник выхлопной системы
•  Стандартный промышленный глушитель (-9 дБ)
•  Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях
•  Система топливоподачи с фильтрацией
•  Система смазки с фильтрацией
•  Система защиты по низкому давлению масла
•  Защита обмоток генератора